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王继祥:数字化物流网需“软硬结合”

来源:好运彩快三下载安装到天津货运公司 发布时间:2018-9-17 点击数:

国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》强调,把互联网作为基础设施和创新要素。国家智能物流骨干网应该架构在互联网的基础设施之上,需要“虚实结合”地在基础设施网络、全网共享、数据驱动、软件定义、迭代升级等领域进行全面规划设计。

  中国经济社会已进入数字化时代,国家智能物流骨干网建设也要通过数据来驱动网络运营,实现实体的物流物理网络和虚拟的物流数字网络“软硬结合”,有自己的数字孪生体。国家智能物流骨干网还应该有商业模式创新,既让建设者有市场回报,又具有公共基础设施属性,实现全网共享,服务于全社会。

  如何创新?可以用技术推动商业模式创新,比如“软件定义”。概括讲,软件定义就是硬件资源虚拟化、管理过程可编程,实现硬件资源全网共享,软件定义分门别类。比如在手机这个硬件上,可以装很多软件,像高德和百度地图等不同竞争对手的软件都可以装在一起,让手机在硬件不变的情况下不断升级。这种模式可以引入智能物流骨干网的建设理念中,硬件基础设施全网共享,软件管理调度与网络控制多平台协同,真正变成全网共享的国家智能物流骨干网。


  目前,智能物流思维系统还处于数字化阶段,国家智能物流骨干网应该适度超前,推动数字化向程控化发展,这也是一个升级迭代方向。

 

 

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